2月25日，蘭封高速項目東壩頭黃河大橋首孔100m跨徑鋼箱梁成功架設，為完成全年施工目標邁出了堅實的一步。此次架設是我國首次采用特大型架橋機整孔架設100m鋼箱梁,對我國橋梁施工具有重要意義。

東壩頭黃河大橋副橋上部結構采用20孔100m跨徑鋼混組合梁，其規模和跨度為國內同類型橋梁之最。由于梁體長，單跨鋼梁最重達到667t，構件運輸和吊裝難度大。為保障100m鋼箱梁順利架設，項目參建團隊針對本工程，聯合研發了國內首創的LG700特大型架橋機，架橋機全長213m，寬39.61m，高26.05m，可對鋼梁施加向上的1500t提拉力，優化鋼梁與混凝土的內力分布，改善組合梁的受力性能。該先進工藝優勢顯著，具有施工裝配化程度高、速度快；比傳統頂推法降低鋼材用量15%；增加混凝土橋面板的壓應力儲備，減少開裂風險，提高結構的耐久性等優點。